Bu buluş içten yanmalı motorlarda yaygın olarak kullanılan enjektör sistemini enjektör memesinin üst gövde (7) kısmı ile püskürtme deliklerinin bulunduğu alt gövde (8) kısmını iki ayrı parça şeklinde yapmayı öngörmektedir. Yakıt kanalının (11) enjektör gövdesi iç yüzeyi (12) ile enjektör iğnesi arasındaki halka şeklindeki yakıt kanalına açılan kesiti (13) günümüzde yaygın olarak kullanılan basınç odalı (5) enjektör sistemlerinden farklı olarak çok daha geniş bir açıya sahip olduğundan keskin ve ince cidarlı bir geometrinin oluşması önlenmektedir. Böylece enjektör meme gövdesi iç yüzeyinde yakıt kanalının birleşim bölgesine (13) gerilim birikimine engel olmak için bir basınç odası ile ilave hacim oluşturma zorunluluğu ortadan kalkmaktadır. Bu durum enjektör iç yüzeyine (4,12) ek bir basınç odası (5) açma işlemi gerektirmediği için üretim maliyetini düşürmektedir. Basınç odasının (5) ortadan kalkması ani kesit değişimlerinin ve ilave hacmin neden olacağı hidrolik kayıplar, DEVAMI VAR.