Bu buluş, günümüzdeki modern içten yanmalı motorların yakıt püskürtme (enjeksiyon) sistemlerinde yaygın olarak kullanılmakta olan ve önemli bir role sahip enjektör elemanının, standart enjektörlerde mevcut olmayan, su ile soğutma sisteminin eklenmesiyle oluşan yeni yapısını ve bu yeni yapının mevcut uygulamalara karşı sahip olduğu avantajları içermektedir. Su kanallı dıştan soğutma mekanizmasındaki soğutma kanalları (4) sayesinde enjektör memesinin çalışma esnasındaki sıcaklığı düşürülmektedir. Bu düşüş dolayısıyla sistemin sıcaklık dayanımı arttırılmış ve buna bağlı olarak enjektör memesinin çok daha yüksek sıcaklıklarda çalışan uygulamalarda kullanımı sağlanmıştır.