Bu buluş, elektrikli ve içten yanmalı motorlu taşıtların fren sistemlerini araç üzerinde birleştirmeyi, ön ve arka aks üzerindeki frenleme enerjisinin geri kazanılmasını yani frenleme esnasında aracın kinetik enerjisinin araç dinamiğinden bağımsız olarak yeniden kazanılmasına imkan veren, aracın tahrik yönüne ters bir direnç oluşturarak hem aracın hızının yavaşlamasını hem de elektrik üretebilmesini sağlayan ve bu frenleme işlemini her bir aks üzerinden yaparak aracın dinamiğinin bozulmasını engelleyen rejeneratif ve dinamik fren dağılımlı hibrid araç ile ilgilidir.