Bu buluş, motorlu taşıtlardaki içten yanmalı ve elektrik motorlu tahrik sistemlerinin kullanımında zamanlama ve çalışma kontrolünü sağlayan bir yöntemle ilgilidir. Hibrid-elektrikli taşıtlar olarak tanımlanan taşıtlarda frenleme ve motor seçimi durumlarını yeni bir kontrol ve zamanlama algoritması ile sağlayan, en verimli frenleme ve motor seçiminin yapılmasını sağlayan, içten yanmalı motorun çalışma verimini arttırarak, yakıt tüketimini ve eksoz emisyonunu azaltan bir hibrid araç kontrol yöntemi gerçekleştirmektir.